blog Chmurki eu – Jak zostać pilotem samolotu?

Kurs ME (Multi Engine) – 6 rzeczy, które musisz o nim wiedzieć

Kurs ME to jedno z obligatoryjnych szkoleń na drodze do zostania pilotem zawodowym. Kończy się egzaminem, a następnie wpisem do licencji uzyskanych uprawnień. Postarałem się tutaj zawrzeć najważniejsze kwestie związane z kursem ME (Multi Engine), którego ukończenie z pozytywnym wynikiem daje nam wpis MEPL do licencji. Dodatkowo, dołożyłem dwa punkty dotyczące moich doświadczeń 🙂

Kurs Instrument Rating (IR/SE) – wymagania, rozpoczęcie, pierwsze wrażenia

Po zdanych egzaminach teoretycznych ATPL przychodzi czas na podjęcie kolejnych kroków. Możemy równolegle budować nalot w sposób całkowicie swobodny, a równolegle rozpoczynać kolejne kursy. Do wyboru mamy IR/SE lub IR/ME, MEP(L), a także CPL. W zależności od kolejności zdobywania uprawnień, będziemy mieć różne wymagania do rozpoczęcia tych kursów.

Pokazy lotnicze – przewodnik dla widzów

Ostatnia wizyta na Antidotum Airshow w Lesznie skłoniła mnie do kilku refleksji. Pokazy lotnicze to chyba najbardziej spektakularna i najbardziej efektowna możliwość „poczucia” lotniczej pasji. Samoloty są na wyciągnięcie ręki, często piloci również. Akrobacje, samoloty wojskowe, klasyki. Plus dodatkowe atrakcje. To wszystko sprawia, że możemy spędzić bardzo miły czas na lotnisku. Łatwo można jednak znaleźć powody do narzekania. A te będą wynikać głównie z naszego nieprzygotowania. Dlatego zachęcam do lektury, aby na pokazach doświadczyć więcej pozytywów niż negatywów.