Mockup? Po polsku: model, replika, makieta. Wpis nie będzie jednak dotyczył sklejania modeli, a pewnej bardzo przydatnej pomocy w nauce pilotażu. Pomocnej pod wieloma względami i na wielu etapach szkolenia lotniczego.
Przelot 300 NM
Jednym z warunków koniecznych do uzyskania licencji zawodowej (CPL) jest przelot 300 NM, tzw. „trzysetka”. To lot nawigacyjny na odległość minimum 300 mil morskich i wykonanie dwóch lądowań z pełnym zatrzymaniem na „obcych” lotniskach.
Jak oszczędzić pieniądze podczas szkolenia lotniczego? 7 prostych metod
Czasem widzę na forach i fejsbukowych grupach pytania o finanse. Osoby zainteresowanych szkoleniem na pilota chcą wiedzieć ile to kosztuje. I pojawia się mnóstwo odpowiedzi typu: „bez 250k złotych to w ogóle nie podchodź”. Ile w tym prawdy?
Ostatni dzień w pracy – coś się kończy, coś zaczyna
Wszystko zaczęło się w październiku. Szkolenie IR dobiegało końca, kolejne były w bliskiej perspektywie. Na horyzoncie pojawił się kurs MCC, na który trzeba poświęcić sporo czasu. A przecież jeszcze po drodze CPL-ka i parę innych skrótów językowych.
O motywacji w awiacji – co da Ci dodatkowego kopa i +5 do motywacji?
Słyszałeś o metodzie mastermind? Opowiem o tym, jak może działać w procesie szkolenia lotniczego. I jak może przełożyć się na lepsze wyniki naszych działań.
Kurs ME (Multi Engine) – 6 rzeczy, które musisz o nim wiedzieć
Kurs ME to jedno z obligatoryjnych szkoleń na drodze do zostania pilotem zawodowym. Kończy się egzaminem, a następnie wpisem do licencji uzyskanych uprawnień. Postarałem się tutaj zawrzeć najważniejsze kwestie związane z kursem ME (Multi Engine), którego ukończenie z pozytywnym wynikiem daje nam wpis MEPL do licencji. Dodatkowo, dołożyłem dwa punkty dotyczące moich doświadczeń 🙂
Pracowity wrzesień + 19 zdjęć do obejrzenia :)
Wrzesień 2021 był dla mnie wyjątkowy pod względem latania. 3 różne typy samolotów, 2 szkolenia, budowa nalotu. Za sterami siedziałem ponad 26 godzin. Do tego 10 godzin spędziłem w symulatorze podczas kursu IR (Instrument Rating). Można podsumować dwoma słowami: działo się.
Kurs Instrument Rating (IR/SE) – wymagania, rozpoczęcie, pierwsze wrażenia
Po zdanych egzaminach teoretycznych ATPL przychodzi czas na podjęcie kolejnych kroków. Możemy równolegle budować nalot w sposób całkowicie swobodny, a równolegle rozpoczynać kolejne kursy. Do wyboru mamy IR/SE lub IR/ME, MEP(L), a także CPL. W zależności od kolejności zdobywania uprawnień, będziemy mieć różne wymagania do rozpoczęcia tych kursów.
Co dają zdane egzaminy teoretyczne ATPL?
Egzaminy teoretyczne do ATPL zacząłem zdawać w marcu 2020 roku. Ostatni zdałem w kwietniu 2021 roku. Wielu znajomych mając świadomość, że ostatni z testów już za mną, pytała się „no to kiedy zmiana pracy?” Otóż, po ukończeniu tego etapu przede mną jeszcze co najmniej siedem innych kursów, więc nie tak prędko.
Co słychać?
Strona nie działała prawie miesiąc. Ja nie działałem prawie dwa. Powód? W pierwszym przypadku małe problemy techniczne. W drugim, obowiązki w trakcie okresu wakacyjnego i związane z nimi wyjazdy, rozjazdy, itd. Niemniej, wróciłem do „normalnego” trybu.