Rekrutacja Ryanair to moje pierwsze doświadczenie z dużymi liniami lotniczymi. Po złożeniu dokumentów i pozytywnej weryfikacji na etapie „online assessmentu”, przyszedł czas na najważniejszy etap selekcji. Odbywa się ona w siedzibie firmy, w Swords na przedmieściach Dublina.
Tag: jak zostać pilotem
Kurs FI (A) – instruktora samolotowego – część teoretyczna
Kurs FI (A) (czyli instruktora samolotowego) może być ciekawym sposobem na rozwój lotniczej wiedzy i umiejętności. Dodatkowo, dla mnie jest to alternatywa dla pracy pilota liniowego. Jedno i drugie zajęcie można łączyć, ale póki nie pracuję w liniach, uznałem, że tym bardziej będzie to dobry ruch, aby cały czas pozostawać w branży.
Jak wygląda rekrutacja w Ryanair + case study (część 1/2)
Od mniej więcej połowy szkolenia lotniczego moim priorytetem było dojście do etapu jakim jest tytułowa rekrutacja w Ryanair. Dlaczego? Z kilku względów, o których opowiem w tym artykule. Opowiem też jak wyglądają poszczególne etapy selekcji i jak przebiegała moja rekrutacja 🙂
Jak szukać pracy w liniach lotniczych?
Pierwsza odpowiedź: jak tylko się da. Wykorzystując wszelkie możliwe kanały, postarać się znaleźć tę wymarzoną. A jeśli nie ma wymarzonej? Moim zdaniem, brać co popadnie, zyskiwać większe doświadczenie i czekać na lepszą sytuację na rynku. I wykorzystać ten czas na doskonalenie swojej wiedzy i umiejętności.
Flyspot – wizyta w miejscu, gdzie grawitacja nie istnieje
To będzie opowieść o pewnym interesującym miejscu na przedmieściach Warszawy. Flyspot to miejsce inne niż inne 🙂 Co tam robiłem i dlaczego? Dowiesz się poniżej.
Kurs MCC – część praktyczna
Po raz kolejny trzeba uderzyć się w pierś. Kurs MCC już dawno skończony. Nawet w poprzednim artykule pisałem, że kolejny wpis pojawi się na przełomie maja i czerwca. Tymczasem minęło znacznie więcej czasu, a na blogu cisza. Z różnych względów, ale głównie dlatego, że działo się bardzo, bardzo dużo 🙂
Ile kosztowały mnie kursy?
Dziś trochę o pieniążkach. Chcesz wiedzieć ile kosztuje szkolenie pilota? Zatem opowiem o tym. Może nie co do złotówki, ale w bardzo dużym przybliżeniu. Po PPL-ce przestałem prowadzić super-dokładną buchalterię, jednak dotarłem do kilku historycznych przelewów, dzięki czemu mogłem odtworzyć w zasadzie większą część wydatków związanych z moim lataniem 🙂
Kurs MCC (współpraca w załodze wieloosobowej) – część teoretyczna
Kurs MCC po rozwinięciu skrótu oznacza Multi Crew Coordination. Czyli co konkretnie? Na tym szkoleniu poznaje się podstawy pracy w samolocie, którego obsługa wymaga więcej niż jednego pilota. Bo przecież co innego sterować małą Cessną, a co innego odrzutowym Airbusem, gdzie wszystko dzieje się kilkukrotnie szybciej, a systemów do ogarnięcia jest naprawdę multum.
Licencja CPL jest moja, czyli jestem pilotem zawodowym! :)
Stało się. Nie mogę napisać, że w końcu się udało. Bo przecież w lotnictwie nie mają miejsca sytuacje, kiedy coś „się udaje”. Przynajmniej nie powinno tak być. Większość czynności jest wynikiem bardzo przemyślanych i zaplanowanych działań. Czy tak właśnie było z moim szkoleniem? 🙂
Wady zawodu pilota
Myślisz o szkoleniu lotniczym? Najpierw zastanów się, czy to zajęcie dla Ciebie. Czy na pewno chcesz spełniać swoje dziecięce marzenie o byciu pilotem? Przeczytaj, a dowiesz się jakie są największe wady zawodu pilota. Być może, pomoże Ci to zweryfikować swoje plany. A być może pozwoli utwierdzić się w przekonaniu, że nie ma się czego obawiać.