Mockup? Po polsku: model, replika, makieta. Wpis nie będzie jednak dotyczył sklejania modeli, a pewnej bardzo przydatnej pomocy w nauce pilotażu. Pomocnej pod wieloma względami i na wielu etapach szkolenia lotniczego.
Tag: atpl
O motywacji w awiacji – co da Ci dodatkowego kopa i +5 do motywacji?
Słyszałeś o metodzie mastermind? Opowiem o tym, jak może działać w procesie szkolenia lotniczego. I jak może przełożyć się na lepsze wyniki naszych działań.
W 30 miesięcy do setki
Bugatti Veyron do „setki” przyspiesza w 2,5 sekundy. Szkolenie lotnicze nie ma jednak wiele wspólnego z Bugatti, zatem idzie troszkę wolniej. Jakie tempo udało mi się osiągnąć?
Egzaminy ATPL w ULC – sesja nr 5 – ostatnia!
W końcu! Nadszedł dzień, który zwrócił mi wolność 🙂 W styczniu zdałem dwunasty z czternastu przedmiotów w ramach egzaminów teoretycznych ATPL. Na kwiecień zostały dwa: prawo lotnicze i procedury operacyjne. Pierwotnie chciałem zdawać w marcu, ale nie zdążyłem się odpowiednio przygotować. Może to i dobrze – było więcej spokoju i pewność, że jestem dobrze przygotowany.
Inwestuj w Rozwój – szansa na finansowanie szkolenia
Program Inwestuj w Rozwój to nieoprocentowana pożyczka na finansowanie szkolenia. Nie tylko lotniczego, ale z dowolnej branży. Jak je dostać, jak wnioskować i jak to wyglądało w moim przypadku? Zapraszam do lektury.
Egzaminy ATPL w ULC – sesja 2
Jedną z największych „przeszkód” na drodze do kokpitu są egzaminy teoretyczne ATPL, które zdaje się w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, czyli w popularnym „ULCu”. To właśnie dlatego w pewnym etapie szkolenia większość uczniów mniej lata, a więcej siedzi przy komputerze, zakuwa materiał, tyje i gnuśnieje. Dlaczego? Bo nie robi zbyt wiele poza spaniem, jedzeniem, ew. pracą/studiami i oczywiście nauką. Jestem dokładnie w tym momencie.
Egzaminy ATPL – sesja 1
Czekałem od października, żeby w końcu rozpocząć zdawanie egzaminów i przekonać się czy „nauka nie poszła w las” i jej efekty będą skuteczne. Wiele razy zastanawiałem się nad taktyką i kolejnością zdawania przedmiotów. Ostatecznie udało się utrzymać wersję, o której pisałem w jednym z wcześniejszych postów, czyli 5 przedmiotów na pierwszy ogień. I choć uczucia miałem mieszane, tzn. jednym razem nie mogłem się już doczekać rozpoczęcia egzaminów, a potem zmieniałem zdanie, bo czułem że czasu za mało, że jeszcze trzeba się douczyć, to finalnie, efekty nauki okazały się całkiem przyzwoite. Zaowocowały pięcioma zdanymi egzaminami. Pozostało ich już „tylko” dziewięć, ale
Kurs teoretyczny ATPL i Urząd Lotnictwa Cywilnego
I stało się. Nastał ten dzień, kiedy dość już wymagań formalnych i przechodzimy do praktycznej części zdawania egzaminów teoretycznych. Jaśniej? W czwartek, 23 stycznia, zakończyłem szkolenie teoretyczne do ATPL. Trwało ono od września 2019, a zakończyło się zjazdem w ostatni weekend i dopełnieniem wymogów w czwartek. Od marca egzaminy oficjalne. Aby otrzymać dokument zaliczający szkolenie, należało spełnić poniższe punkty
Plany na 2020
Poprzedni wpis traktował o tym, co było. Teraz trochę o tym co będzie. A przynajmniej o tym, co chciałbym, żeby nastąpiło. O ile nadrzędny cel jest raczej dość nudny, mało spektakularny i mało widowiskowy, to mam kilka pomysłów jak dalej rozwijać swój pilotaż nie idąc po najmniejszej linii oporu. A dodać należy, że „byle łatwiej” i „byle szybciej” do kokpitu samolotu liniowego to dość popularny ostatnio trend. Choć oczywiście chcę trzymać się z dala od bylejakości to nie będę opowiadał bajek, bo mnie również zależy, żeby szybko przebrnąć przez szkolenie. Dlatego cel nr 1 to ZDAĆ EGZAMINY TEORETYCZNE ATPL Zaliczając
Szkolenie teoretyczne ATPL
Aby znaleźć się w kokpicie pełniąc funkcję pierwszego oficera, trzeba przejść jedną z kilku ścieżek do uzyskania kilku licencji. Ścieżki, jak się pewnie domyślasz, bywają wyboiste. Jak to wygląda? I co sprawia, że podczas szkolenia teoretycznego i egzaminów teoretycznych ATPL, kandydaci są praktycznie wyjęci z życia towarzyskiego i rezygnują z wielu przyjemności? Czytaj dalej…